中国国家铁路局：今年动车组平均每天发送旅客近1000万人
中新社北京7月21日电 (记者 刘文文)中国国家铁路局副局长安路生21日在北京透露，今年动车组平均每天发送旅客近1000万人，占所有铁路旅客的八成。
安路生在当日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说，“十四五”以来，路网支撑作用进一步增强，高铁营业里程增加了1万公里，规划建设的“八纵八横”高铁主框架已经成型，全国19个主要城市群全部实现了高铁连通。西部地区铁路营业里程也快速增长，增加到了6.6万公里，西部路网越织越密。一大批现代综合交通客运枢纽和铁路货运物流基地建成投产。这五年，全国铁路固定资产投资预计达到4万亿元人民币，有效发挥了铁路对经济的推动作用。
他进一步说，“十四五”以来，铁路运输保障能力进一步提升。时速350公里的高铁现在已经开通了20条，近7000公里。到目前为止，北京到上海、上海到广州、广州到北京、北京到沈阳这些主通道全是时速350公里运行。复兴号动车组现在开行覆盖31个省份。“可以说，铁路客运的骨干作用越来越凸显。”
他还提到，“十四五”以来，区域通达效率进一步提高。京津冀地区实现了市市通高铁，实现了核心区1小时通勤圈和相邻城市之间1.5小时交通圈。长三角地区每天开行动车组已经达到2400列，实现了公交化运营。粤港澳大湾区高铁里程已经超过3000公里，各种轨道交通方式快速融合，1小时生活圈已经从愿景变为现实。成渝双城间每9分钟开行1列高铁，现在每天来往的人员已经超过100万人次。目前正在建设的成渝中线高铁，开通之后将实现以时速400公里运营，届时成渝之间可以50分钟通达。(完)
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实际上，中乌元首通话也是在积极回应欧洲关切。毕竟俄乌冲突是二战结束70多年来欧洲大陆首次重燃战火，对欧洲的经济造成巨大损害，安全格局至今仍不明朗。因此，近期欧洲领导人纷纷访华，俄乌冲突都是他们重点关切的问题。而欧洲内部反战声音逐渐扩大，反对拱火浇油的理性观点不断出现，中国政府早先发表的针对政治解决乌克兰危机的12点立场文件也越发受到欧洲国家的认真对待，这都为中方派出中国政府欧亚事务特别代表赴乌克兰等国斡旋奠定了基础。
